DrivingFeel

쏘카 3시간 쿠폰이 있어서 지난 달 말에 쏘나타 하이브리드를 시승해 봤었습니다. 그런데 요즘은 게으름이 늘었는지 블로그에 포스팅하는게 귀찮아져서 차일피일 미루다가 이제서야 카메라에서 사진을 꺼냈네요. ㅡ.ㅡ 쏘나타 하이브리드를 시승하려고 하니 가장 가까운 곳이 천호역 공영주차장이더군요. 천호역 근처에서 버스를 내려 주차장에 들어 가 보니 정말 넓더군요. ㅎㄷㄷ 게다가 천호역부터 차량이 주차되어 있는 곳까지 거리가 상당히 멉니다. 그러다 보니 시승을 시작하기도 전에 10여분이 지나가 버렸습니다. 쏘카 지점들은 왜 이리 이용이 불편한지 모르겠습니다. 비록 두 군데 밖에 경험해 보지 못했지만 다시 또 사용하고 싶다는 의욕이 꺾였습니다. ㅡ.ㅡ 주차장에 일부러 일찍 가서 사진도 좀 찍으려 했는데 주차장 내에서 ..

지난 3월부터 서울시 카 쉐어링 서비스 쏘카가 서비스에 들어갔습니다. 저도 이벤트 참가해서 받은 쿠폰이 몇 장 있는데 3월 말까지가 기한인 1시간짜리가 아까워서 급하게 31일에 이용해 봤습니다. 게다가 쏘카에서 제공하는 차종 2가지(쏘나타 하이브리드와 레이)는 모두 제가 시승해 보지 못했던 것이라 차에 대한 궁금증도 컸죠. ^^ 제가 예약한 곳은 암사역점인데 레이 1대 밖에 배정되지 않은지라 차종 선택의 여지는 없었습니다. 예약이 쉬울 줄 알았는데 일요일이라 그런지 오후 내내 예약이 차 있어서 할 수 없이 저녁 시간에 예약했죠. (미리 예약 좀 해 놓을 것을... 비어 있겠지 하는 막연한 기대와 무사안일함이라니... ㅡ.ㅡ) 주차장에 가보니 레이는 옥상에 쓸쓸하게 주차되어 있더군요. ㅎㅎ 옥상인데다 엘리..

K3 시승에 정신이 팔렸던지 F1이 열리는 것도 깜빡하고 있다가 몇 일 전에야 결승전 티켓을 얻어 영암에 다녀 왔습니다. ^^ 매년 가야지 가야지 생각만 하다가 취소하곤 했었는데 드디어 F1 경기를 보러 간다고 생각하니 설레이더군요. 서울에서 일찍 출발하여 일단 광주로 간 다음 일행들을 만나 목포로 향했습니다. 생각보다 너무 이른 시간에 목포에 도착하다 보니 할게 없더군요. ㅎㅎ 그래서 이른 점심을 먹고 쉬엄쉬엄 신외항주차장으로 향했습니다. 티켓 기념샷! 그랜드스탠드가 메인스탠드인줄 착각했는데 알고 보니 일반 스탠드더군요. 첨 와보니 촌티를 딱! ㅎㅎ 그런데 나중에 이 좌석에 황당한 일이 발생하는데 주변 좌석 몇 개가 이중으로 예매가 된 충격적인 사실!! ㅡ.ㅡ;;; 다행히 주변에 빈자리가 있어서 그냥 ..

K3 시승기의 마지막 편으로 시승내내 느꼈던 여러 가지 생각들을 두서 없이 나열해 보겠습니다. ^^ 먼저 주행질감에 대해 얘기해 보겠습니다. 전반적으로 K5와 상당히 비슷한 느낌입니다. 고속 주행에서 안정적인 느낌을 주고 빠른 차선 변경에도 비교적 편안한 주행이 가능했습니다. 저속에서의 코너링도 무난합니다만 뭔가 위화감이 느껴집니다. 스티어링 조작을 하면 반박자 정도 느리게 반응하는 느낌도 들고요. 이 것이 의도적인 세팅인지 하체나 타이어로 인한 효과 때문인지는 잘 모르겠습니다만 즉각적인 느낌을 주기 보다는 미세하게 템포가 느리다는 느낌이랄까요? 제가 타던 차와 느낌의 차이가 있어서 위화감으로 느끼는 건지 조금은 애매한 부분도 있습니다만 좀 더 자연스럽게 튜닝됐으면 하는 바램입니다. 플렉스 스티어는 수동..

K3와 헤어질 시간이 다가오면서 사진들을 더 찍어봤습니다. 야간 주행시 라이트나 조명 등을 먼저 살펴 보고 나머지 디테일한 부분을 조금 추가하였습니다. 원래는 전체적으로 생각들을 정리하면서 함께 포스팅하려 했으나 사진 갯수가 많아지다 보니 부득이하게 나눠서 올립니다. LED 주행등과 라이트를 켠 모습. 개인적으로 이 사진이 아주 멋지더군요. 상향등까지 켜면 이렇게 됩니다. 슬라이드쇼를 만들어서 자동으로 전환되게 만들려고 했으나 티스토리의 슬라이드쇼는 수동으로 사진을 넘겨줘야 하네요. 아예 GIF 애니메이션으로 만들어야 하나 고민하다 일단 올립니다. 정면에서 LED 주행등만 켜진 상태. 사진과 달리 눈으로 보면 깔끔하게 LED가 면발광하듯이 보입니다. 라이트까지 켜고 촬영하니 좀 낫군요. 위의 사진처럼 비..

K3와 즐거운 시간을 보내기 위해 월요일에 휴가를 내고 가족들과 함께 1박2일로 여행을 다녀 왔습니다. 목적지는 일단 송지호해수욕장에서 바다낚시 그리고 쏠비치 호텔에서 숙박 이렇게만 정하고 무작정 떠났습니다. 이 번 여행은 계획을 세우기가 귀찮아서 가볍게 드라이브 떠나는 기분으로 집을 나섰습니다. ^^ 첫 번째 목적지인 송지호해수욕장에 도착해 보니 주차장이 텅텅 비어 있길래 K3 사진을 찍어 봤습니다. 밝은 야외에 나와서 보니 사진 빨 안 받겠다고 걱정했던 컬러가 중후함으로 다가 오네요. 실제로 제가 K3를 구매한다고 해도 이 컬러를 선택할 가능성이 꽤 있을 듯 합니다. 흰 색은 오래 타봤으니 질리고 은색은 너무 평범해 보이고 레드나 블루는 오래 타긴 좀 부담스러울 거 같고 말이죠. 스포티한 그릴 디자인..

지난 달에 K3 출시를 맞아 테마별 300인 시승단 모집이 있었습니다. 저는 파워블로거와 주부(와이프 이름으로.. ㅎㅎ) 시승단에 신청했었는데 파워블로거 2차에 참가하게 되었고 오늘 차를 받아 왔습니다. 파워블로거라 불리기엔 좀 부끄럽긴 합니다만 자동차를 사랑하는 마음만큼은 그에 못지 않다고 핑계대 봅니다. ^^ 오늘부터 약 1주일간 시승을 하게 됩니다. 오늘은 간단히 외형 사진 몇 장 올리고 시승기나 더 자세한 정보는 차차 올리도록 하겠습니다. 몇 번에 걸쳐 하겠다라는 식으로 거창하게 계획 잡고 있진 않습니다. 걍 내키는데로~ ㅋㅋㅋ 차량 인수는 수서역 근처에 있는 공영주차장에서 진행됐습니다. 안내판에 "수석북공영주차장"이라고 되어 있군요. 수서인데 인쇄가 잘못된 듯? ㅎㅎ 차량 컬러를 고를 수 있게 ..

어제는 86 시승을 위해 안산 서킷에 다녀 왔습니다. 한참 동호회 활동을 할 때 몇 번 가 본 곳인데 지금은 부대시설들이 대부분 철거되서 분위기가 좀 썰렁하더군요. 그래도 참 재밌는 추억들이 많이 서려 있는 곳이라 다시 찾게 되니 무척 반가웠습니다. 행사장 부스 옆(왼쪽)을 보니 어디서 많이 본 차가 보입니다. ㅎㅎ 타쿠미가 타던 바로 그 차~! 두부배달용 하치로쿠(AE86)입니다. ㅎㅎ 사진으로만 보다가 실물을 보니 참 묘한 기분입니다. 애니메이션에서 현실로 뚫고 나온 느낌이랄까요? 이런 감성을 토요타가 노렸을 겁니다. 앞모습도 찍어 보고... 뒷태도 한 번 감상해 주시고.. ㅋㅋ 반대편에는 신형 86이 서 있더군요. 행사장에 있던 유일한 수동 차량으로 보이던데 시승은 해 볼 수 없는지라 수동을 타보고..

90년대말과 2000년대초 고갯길을 달리는 일본 애니메이션 시리즈에 자동차 매니아들이 열광했었습니다. 바로 '이니셜 D'죠. 저 또한 자동차에 대해 많이 알지 못했던 시절에 주인공 타쿠미가 고갯길에서 레이스를 펼치는 그 장면들에 손에 땀을 쥐었죠. 어렵사리 구한 동영상들에 자막을 입인후 DVD에 구워놓고 몇 번씩 다시 봤던 기억이 납니다. 거기서 타쿠미가 몰던 바로 그 차 하치로쿠(일본어로 86을 의미하죠. AE86라는 자동차 형식명)를 토요타에서 현대적인 모델로 재탄생 시켰습니다. 사실 냉정하게 생각하면 전혀 다른 차입니다만 과거 일본산 스포츠카에 열광하던 매니아들의 향수를 자극하는 마케팅이랄까요? 신형 경량 스포츠카에 거는 토요타의 기대가 크다고 보여집니다. 조만간 86이 국내에도 출시될 예정인데 그..

쉐보레 말리부 2013년형에서 2.0 터보 모델이 추가될 예정이라고 합니다. (미국) 보도자료: http://media.gm.com/media/us/en/chevrolet/vehicles/malibu/2013.html 보도자료의 일부분을 발췌 해 보면 "The 2013 Malibu is also offered with an Ecotec 2.0L turbo engine rated at 259 horsepower (193 kW) and 260 lb.-ft. of torque (353 Nm) between 1,700 and 5,200 rpm. It is more powerful than Malibu’s previous V-6 engines."라고 되어 있습니다. 259마력에 36kg.m 토크라고 하는 군요. ..

일부 몰상식하거나 무지한 사람 또는 철모르는 어린 아이들에 의해 문짝이 사정없이 열려 옆차를 공격하는 이른바 '문콕 테러' 안 당해본 분들은 안 계실 겁니다. 휴게소 주차장에서 현장을 직접 경험(목격)하기도 하고 아파트 주차장에 세워 놓으면 시간이 갈 수록 테러의 흔적은 하나씩 늘어나면서 차주의 깊은 한숨소리만 커져 갑니다. ㅠ.ㅠ 이런 문제를 해결하기 위해 문짝에 스폰지나 필름을 부착하는 분들도 계시지만 밖에 스폰지가 붙어있는 모양새가 그닥 맘에 들지 않기도 하거니와 필름의 경우는 찍힘 방지 기능에 있어 많이 부족한게 현실입니다. 그리고 나만 붙인다고 다른 차의 테러를 피할 수는 없으니 남을 위한 배려에서만 그치죠. 그런데 이런 문제를 해결해줄 기술이 포드에 의해 이미 개발되었더군요. (몇 달 된 내용..

작년에 이어 올해도 폭스바겐 패밀리데이에 다녀 왔습니다. 가을 날씨가 선선하면서도 화창해서 이런 행사에는 제격일 듯 하더군요. 게다가 올해는 제가 사는 곳에서 가까운 곳(미사리 조정경기장)에서 열려서 편하게 다녀왔습니다. 행사장에 도착하여 가장 처음 눈에 띈 것이 이 애드벌룬이었는데 때마침 피어 있는 코스모스 덕분에 그림이 멋지게 나왔네요. ^^ 높은 판매고를 올리고 있는 폭스바겐의 위상이 드높아 보였습니다. 행사 시작 시간보다 조금 일찍 갔더니 아직 한산했습니다. 귤을 잔뜩 쌓아 놓고 먹으라고 놔뒀더군요. ^^ 조정경기장의 한적한 느낌에 잔디밭에서 열리는 행사가 반가웠습니다. 참가자 등록을 하기 전에 잠깐 둘러 보았습니다. 어린이들을 위한 미니 동물원이 먼저 눈에 들어오더군요. 직접 만져볼 수 있게 뱀..

지인께서 CLS 행사가 있다고 하시길래 쪼로로 따라 가 봤습니다. ㅎㅎ 건물 벽에 크게 인쇄를 해 놨더군요. 뭔가 있을 것 같은 분위기인데... 입구에 들어 서니 신형 CLS가 놓여 있는데 사진으로만 보던 모습보다 실물이 훨씬 멋스럽습니다. 구형이 여성스러운 맛이 있었다고 하면 상대적으로 남성적인 분위기가 물씬 납니다. 유광과 무광이 섞인 그릴도 은은한 멋이 있고 좌우 헤드라이트 모양은 터프한 맛을 풍깁니다. CLS 아닌 것 같은 착각이 자꾸 들더군요. 요즘 벤츠의 디자인은 호불호가 좀 갈리는데 개인적으로는 맘에 듭니다. 카메라 렌즈가 광각이 아니다 보니 전체 샷을 못 찍고 이렇게 나누어 찍었습니다. ㅠ.ㅠ CLS 옆라인은 참 멋지죠. 트렁크까지 급격하게 떨어지는 저 라인은 한 눈에 CLS라는 느낌을 줍..

엊그제 재규어 랜드로버 코리아에서 등기 우편이 왔길래 뜯어 봤습니다. 그 안에는 랜드로버 체험(익스피어리언스라고 쓰기 너무 힘들어서 그냥 체험이라고 하겠슴다. ㅎㅎ) 2011이라고 적힌 종이가 하나 들어 있더군요. 오호~ 혹시 강원도로 불러서 오프로드 길 달려 주는건가?? 살짝 아쉽게도 서울랜드에서 간단하게 체험해 보는 행사를 하는 것이더군요. 하지만 이런 행사는 늘 즐겁지 않겠습니까? ㅎㅎ 바로 참석한다고 담당자께 문자 드리고 관심 있는 지인분과 함께 가기로 했죠. 행사 예정 시간보다 좀 일찍 도착했는데 먼저 오신 분들이 벌써 시승해 보고 계시더군요. 주차장 한 쪽에 나열되어 있던 재규어 패밀리는 딜러사에서 고객 시승용으로 가져다 놓았던데 아쉽게도 저처럼 홍보대행사의 초대로 온 블로거들은 시승이 불가하..

어제 저녁에는 워커힐 호텔에서 열린 뉴 C클래스 런칭 파티에 다녀 왔습니다. 입구의 바깥과 안쪽의 모습입니다. 행사장 분위기는 깔끔하니 좋더군요. 적당히 고급스러우면서 절제된 분위기가 맘에 들었습니다. 서빙해 주는 모에 샹동 샴페인과 간단한 음식들을 먹으면서 기다리다 보니 적당히 알콜기운이 돌면서 기분이 좋아지더군요. 손목에 차라고 야광 띠도 하나씩 나눠 주었습니다. 8시에 시작하는 행사인데 주인공인 C클래스는 9시가 훌쩍 넘어서야 등장하더군요. 분위기 요란하게 장막이 걷히고 C클래스의 모습이 보이기 시작합니다. 무대 양쪽에 한 대씩 올려져 있던데 어떻게 등장할련지 궁금하던데... 카운트 다운이 시작되고... C클래스의 영상이 잠시 흐르더니... 양쪽에서 내려와 앞으로 등장! C클래스는 하얀 색을 미는 ..

자동차 잡지 중에 모터트렌드를 선택하여 정기구독하고 있는데 포드 시승행사가 있다길래 신청해 두었었습니다. 그런데 예상보다는 신청인원이 적었는지 연락이 왔더군요. 별 기대는 안했지만 너무 쉽게 가게 된 듯 하여 당첨 기분은 안났다는... ㅎㅎ 아무튼 직장인인 관계로 하루 휴가를 내고 지인과 함께 다녀왔습니다. 행사장인 화성 자동차성능시험연구소는 이런 자동차 행사가 아니면 가보기 힘든 곳입니다. 그래서 재밌는 행사가 있으면 가급적 가보려고 하는 곳이죠. 이제 몇 번 가다 보니 약간 식상하긴 합니다만.. ㅋㅋ 행사장 입구에 들어가니 눈에 확 들어오는 차가 있더군요. 바로 포커스입니다. 랠리를 통해서도 잘 알려져 있지만 양산차도 꽤 인기가 높은 핫해치입니다. 세단도 나오긴 하지만 포커스는 해치백이 멋지다고 생각..

현대/기아에서 드디어 본격적인 국산 하이브리드카의 출발을 알리는 차종들이 출시되었습니다. 바로 쏘나타 하이브리드와 K5 하이브리드인데요. 제대로 따지자면 아반떼/포르테 하이브리드가 먼저이겠지만 실상 그 차종들은 실험적인 것이었습니다. 해외에서는 그리 많이 사용되지 않는 LPG 연료를 이용한 하이브리드였던지라 기름값 측면에서는 어느 정도 도움이 되었을지언정 LPG 차가 가지는 단점들을 가지고 있었고 현대/기아가 아직 개발하지 못한 휘발유 하이브리드의 대타 성격의 모델인지라 완성도도 낮을 수 밖에 없을 것입니다. (휘발유 하이브리드의 특허를 피해가기 좋아서였다는 얘기도 있던데 정확히 모르겠습니다.) 이미 외국에서 먼저 출시되었기 때문에 모양이 생소하진 않습니다. 뒷 모습은 지금의 쏘나타와 거의 비슷하지만 앞..

그동안 10년을 함께 하며 정들었던 반떼(제가 박반떼라고 부르는 97년식 아반떼입니다. ^^)를 곧 떠나 보내게 됐습니다. 운전석에 앉아서 스티어링 휠을 잡고 있으니 오만가지 생각이 머리 속을 스쳐 가네요. 제 인생의 첫 차였고 오랫동안 우리 가족의 든든한 동반자였던 반떼와 헤어진다고 생각하니 아쉬움도 들지만 새 차에 대한 기대감도 큽니다. 차를 바꾸고 싶다는 생각은 오래 전부터 가져 왔으나 실제로 실행에 옮기기엔 금전적인 여건이 좋질 못했었는데 얼마전에 괜찮은 중고차가 눈에 띄어 인수하기로 결정했죠. 내년엔 꼭 새 차를 사겠다는 계획을 가지고 돈도 좀 모으고 있었는데 결국은 다시 중고차로 가게 됐습니다. ^^ 반떼에는 이런 저런 튜닝용품들이 붙어 있습니다. 차를 처음 샀을 때 이런 저런 거 해 보고 싶..

어제 밤 늦게 글을 쓰고 잤는데 아침에 읽어 보니 찍어뒀던 사진을 빠트리기도 하고 순서가 틀린 부분도 있고 글의 내용도 맘에 들지 않아서 수정하였습니다. 역시 글은 차분히 시간을 두고 써야 하는 것 같습니다. ^^ 올림픽공원에서 개최된 뉴 A8 런칭 행사장에 다녀 왔습니다. 11월 3일부터 시작하여 오늘(5일)까지 진행된 런칭 행사의 끝자락에 저도 참석하여 즐거운 시간을 보내고 왔습니다. 현장 스케치를 간략하게 해볼까 합니다. 행사 초대권인데 박스로 되어 있더군요. 박스를 열어 보면 내부에 하드 박스가 나오는데 플래티넘 카드라도 들어 있을 법한 분위기입니다. 티켓은 A8의 알루미늄 바디를 강조하려는 의도였는지는 몰라도 은색의 금속판이더군요. 꽤나 고급스러운 분위기의 티켓 박스를 받고 나니 저녁 때 진행되..

지난 금요일(29일)에는 재규어랜드로버 코리아(이하 JLRK)에서 주최한 XJ 시승회에 다녀 왔습니다. 개인적으로 재규어에는 항상 호감을 가지고 있는지라 직장인인 저로써는 휴가를 써야 되는 약간의 아픔에도 불구하고 초대에 흔쾌히 응했습니다. 주중에 갑작스런 한파가 찾아와서 걱정했었는데 다행히 시승 당일에는 적당히 시원한 날씨 덕분에 오히려 청량감마저 들어 기분이 아주 좋았습니다. 아침에 한남동 JLRK 본사 건물에 집결한 후 리무진 버스를 타고 행사장인 인천 하얏트 호텔로 가는 길에 하늘을 보니 날씨가 참 좋더군요. 올림픽대로를 타고 가는 길에 버스 창밖을 바라 보니 저 멀리 남산타워도 잘 보이길래 한 커트! 호텔 세미나룸에는 개별로 따로 온 블로거분들도 많이 계시더군요. 오랜만에 보는 얼굴들도 있어서 ..

이번 주에는 태백레이싱파크에서 렉서스 시승행사가 열리고 있습니다. 12일부터 15일까지 날짜별로 차종을 달리 하면서 트랙을 달려 보는 행사인데 저는 어제 ES를 타보고 왔습니다. 렉서스 분당 딜러인 분당센트럴에서 제공해준 전세버스를 이용해서 편하게 갔다 올 수 있었습니다. 다른 딜러사에서는 고객들이 직접 태백까지 개인적으로 오도록 했다고 하던데 고객에 대한 배려가 고마웠습니다. 레이싱파크 주차장에서 내리는데 직접 운전하고 온 고객 한 분께서 사람 차별한다고 서운해 하시더군요. ^^ 아침에 출발하는 관계로 식사를 못한 분들에게 간단한 아침이 제공됐습니다. 보기보단 양이 꽤 되더군요. 가는 길에 칠레 광부들이 구조되기 시작하는 장면을 라이브로 볼 수 있었습니다. 69일간이나 갇혀 지낼 수 있었던 정신력이 정..

어제 태백레이싱파크에서 진행된 렉서스 ES 시승행사를 다녀 왔는데 IS-F가 전시되어 있더군요. 전체적인 모습은 IS에 비해 눈에 띄게 차이가 나지 않더군요. 물론 하나 하나 뜯어 보면 차이가 많이 나지만 언뜻 보기에 그렇다는 것입니다. 팬더 옆으로 열 배출구가 있던데 브레이크 냉각 계통이 아닐까 싶습니다. 외형에서 가장 눈에 띄는 세로식 머플러 배기구입니다. 멋있다고 하긴 어렵지만 적어도 개성은 확실합니다. ^^ 엔진룸에서 엔진커버를 벗겨놓은 모습입니다. 전선이며 배관들이 빼곡하더군요. 이 모습을 보던 어떤 아저씨 한 분께서 "물세차는 못하겠네?" 하시더군요. ㅡ,.ㅡ;;; IS-F 사서 엔진룸을 물세차한다면.. ㅎㄷㄷㄷ 시프트패들 감촉이 좋더군요. ^^ 다른 인테리어는 그닥 관심이 없어서 안 찍었다는..

요즘 제가 가장 사고 싶은 차는 BMW 320d M Sport입니다. 그런데 최근 동호회 형님께서 이 차를 뽑으셨더군요. 왕부럽~!!!! 비록 제가 사진 못하지만 대리만족이라도 느껴지더군요. ㅎㅎ 형님 가게에 잠깐 들려서 사진 몇 커트 찍어왔습니다. 자꾸 보면서 침흘리다가 키보드 고장나면 우짜죠? ㅡ,.ㅡ;;;;;; 기본형과 달리 앞범퍼가 훨씬 스포티합니다. 차체 옆으로 은색 라인(스트라이프라고 하던가요?)이 들어갑니다. 이 것 때문에 흰색 차가 더 이뻐보입니다. 리어 미러 커버는 카본입니다. 리어 스포일러도 카본이고 뒷 범퍼 또한 투톤으로 만들어져 멋집니다. 스포일러를 옆에서 보면 꽤 날렵하게 생겼습니다. 무지 두꺼운 뒷바퀴는 폭이 255mm나 됩니다. 그립력을 확보하기 위해서이겠지만도 너무 넓은게 아..

저희 집은 큰 형님과 셋째 형까지 3형제가 어쩌다 보니 97년식 차들을 타고 있었는데 셋째 형의 차가 지난 추석에 고속도로에서 한 번 퍼지고 그 후로도 말썽을 자주 부려 하는 수 없이 차를 바꿨습니다. 마침 추석 전에 차가 나와서 고향 가는 길에 타 볼 수 있었습니다. 출고된지 몇 일 되지도 않은 차이다 보니 길들이는 코스로써는 제격이 아니었나 싶습니다만 운전자에게는 상당한 끈기와 인내가 요구되었죠. ㅎㅎ 이제는 하도 많이 보이는 차종이라 사진 올려봐야 식상하지만 그냥 재미로 보시기 바랍니다. 개인적으로 이 각도는 별로 멋스럽지 않다고 느낍니다. 앞 오버행이 긴 편이라 둔탁해 보이는 감이 없잖아 있더군요. 그러나 후측면에서 바라보면 미끈하게 빠진 모습이 수입차 같은 느낌을 줍니다. 앞 펜더 쪽으로 다가가..

지난 토요일에는 폭스바겐 패밀리데이에 가시는 지인분이 계서서 저도 꼽사리 껴서 다녀왔습니다. ^^ 아침까지 퍼붓던 비 때문에 행사가 취소되는 것 아닌지 걱정했는데 다행히 행사장인 화성 자동차성능시험장에 도착하니 비는 완전히 그치더군요. 행사장에 도착하니 이른 시간인데도 이미 많은 분들이 와계십니다. 인포에서 접수하는데 인원 전달에 문제가 있었는지 지인분의 명단이 없어서 시간이 좀 걸렸죠. 행사장 안으로 들어가니 반가운 녀석이 모습을 드러냅니다. 궁둥이 가운데 몰린 배기 파이프... 골프R! 범퍼의 흡기구들은 앞쪽에 산소결핍을 유발시킬 것만 같습니다. 휴~ 문이 잠겨 있어서 실내는 살짝 훔쳐봤습니다. 나중에 다 공개하는데 괜히 쳐다 보려고 낑낑댔다는.. ㅎㅎ 기존 6세대 골프에 비해 특이 사항은 없습니다...

올 해는 시승 복이 많은가 봅니다. 올 초에 설 귀향차량 시승 이벤트에도 당첨됐었는데 몇 주 전에 아무 생각 없이 신청해 놨던 여름휴가 시승 이벤트에도 덜컥 당첨되어 버린 것이죠. ^^b저는 항상 이벤트 신청할 때 와이프랑 제 이름으로 두 번씩 신청하는데 항상 와이프 이름으로 신청한 것이 당첨되더군요. 결혼을 잘한 것일까요? ㅎㅎㅎ 아무튼 아주 오래 전부터 시승 이벤트를 자주 신청하곤 했었는데 그동안 한 번도 안 되다가 올 해에만 두 번이나 되고 나니 기분은 좋네요. 다른 일들도 이렇게 잘 풀리면 좋겠는데.. ㅡ.ㅡ 차를 받아 와서 아파트 지하 주차장에 놓고 한 컷 찍었습니다. 뒷쪽에는 제 차인 아반떼입니다. 한 대씩 세울 수 있는 명당자리에 나란히 두 대를 세워 두니 개인 차고 같습니다. ㅋㅋㅋ 반떼는..

어제 우선 동영상(2010-03-13 볼보 T6 드라이빙 체험)부터 올렸었는데 오늘은 간단히 체험기를 적겠습니다. 화성 자동차주행시험장에서 열린 볼보 T6 드라이빙 체험(익스피어리언스라고 해야 겠지만 발음도 힘들고 쓰기도 너무 길고 해서 체험이라고 쓸랍니다. ^^) 이 번에 새로 출시되는 신형 T6 엔진이 들어가는 S80과 XC60을 시승해 보는 행사인데 고속주회로를 달려 볼 수 있는 재미에 즐거운 마음으로 행사에 참석했습니다. 화성 자동차주행시험장은 이 번이 세 번째인데 평소에는 들어갈 수 조차 없는 곳이라 갈 때마다 즐겁습니다. 행사장에 도착하니 이미 많이들 와 계시더군요. 전 날은 기자들 상대로 행사를 했었다고 하고 당일은 블로거들만을 대상으로 진행되더군요. 블로거들만 모인 행사에는 처음이었는데 일..

지금 제네바 모터쇼가 열리고 있는데 제 눈에 가장 띄는 모델입니다. 카레라 GT의 동생 모델쯤으로 생각하고 스펙을 봤는데 엔진과 전기모터의 합산 출력이 708마력이나 되는군요. 연비는 어떻게 쟀는지 모르겠는데 33.3km/l 라고 합니다. (진짜?? ㅎㅎ) 제로백은 3.2초에 최고속은 320km/h 정도라고 하니 박스터와는 갭이 크네요. ㅎㄷㄷ 박스터보다 좀 더 비싸면 나이 먹어서 중고 하나 사서 타 보고 싶다고 생각했었는데 911 터보보다도 더 비싸겠네요. (내 팔자에 무슨 포르쉐.. ㅡ,.ㅡ;;;) 사진을 유심히 보고 있자니 카본 도배질에 몸뚱아리 여기 저기서 풍기는 퍼포먼스의 향기가 예사롭지 않은 가격을 느끼게 하는군요. 비록 컨셉트라서 더욱 그렇게 만들기는 했겠지만 혹시나 했던 마음은 안드로메다로..

이번 설에 고향 가는 길은 무척 즐거웠습니다. 큰 기대하지 않고 매번 신청하던 명절 귀향차량 시승이벤트에서 투싼 ix가 떡하니 당첨되었기 때문이죠. ㅎㅎ 작년에 차를 바꿀까 무척 고민할 때도 고려 대상 중의 하나였고 개인적으로 시승해 보고 싶었던 차였기 때문에 그 기쁨은 더했습니다. 게다가 차를 받고 보니... 최고 그레이드 풀옵션 차량!!! ㅋㅋ 홍보용으로 나오는 차이니 만큼 풀옵션이 당연할지도 모르겠다는 생각도 듭니다만 받기 전에는 2륜 LX20 Premier 정도만 되어도 좋겠다고 생각했는데 막상 차를 받아 보니 기분이 너무 좋더군요. 썬루프에 네비게이션 같은 추가 옵션까지 모두 들어 있었는데 안전사양인 사이트 커튼 에어백은 없는 듯 했습니다. (실제로 없는지는 모르겠으나 B필러와 C필러에 에어백 ..

분당에 있는 폭스바겐 딜러인 메트로모터스에 들러서 제 드림카중의 하나인 골프 GTD를 잠깐 시승해 보고 왔습니다. 실물로 보니 사진만 보면서 느꼈던 것과는 다르게 훨씬 멋지더군요. 구형에 비해 매끄러운 가속감, 개선된 스티어링휠, 고해상도의 네비게이션, 버킷 시트 등등 장점들이 많았습니다. 침만 질질 흘리다 왔네요. ㅎㅎㅎ