자동차

기어비와 최고속 (GT TDI, GTI, C30 T5)

드라이빙필 2008. 7. 11. 14:53
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어제 회사에서 할 일이 없는 심심한 틈을 타 기어비와 최고속이 궁금해 졌습니다.
GT TDI와 GTI의 특성은 어떻게 다를까 하는 궁금함 + C30 T5는 또 어떨까 하는 궁금함이 짬뽕되어
엑셀을 실행시키고야 말았습니다. 우선 GT TDI부터 시작해 봤습니다.

<GT TDI>

기어 기어비 1단대비 앞단대비 감속비 최고속 60 80 100
1 3.46 1.00 1.00 14.26 38      
2 2.05 1.69 1.69 8.45 64 4238    
3 1.30 2.66 1.58 5.36 100 2688 3584 4480
4 0.90 3.84 1.44 3.71 145 1861 2481 3101
5 0.68 5.09 1.32 2.80 192 1406 1875 2343
6 0.56 6.18 1.21 2.31 233 1158 1544 1930
R 2.95     12.15 44
Final 4.12
Tire 둘레(m) Red Zone
225 1.99 4500 rpm
45
17

GT TDI는 제원상 최고속이 크루징 기어라 할 수 있는 6단에서 나오는군요.
그리고 1단부터 6단까지 기어비가 비슷하게 올라 갑니다.

<GTI>

기어 기어비 1단대비 앞단대비 감속비 최고속 60 80 100
1 3.46 1.00   14.05 55      
2 2.15 1.61 1.61 8.73 89 4380 5841  
3 1.46 2.37 1.47 5.93 131 2975 3966 4958
4 1.08 3.20 1.35 4.38 177 2200 2934 3667
5 0.85 4.07 1.27 3.45 225 1732 2309 2886
6 0.71 4.87 1.20 2.88 270 1447 1929 2411
R 3.08     12.50 62
Final 4.06
Tire 둘레(m) Red Zone
225 1.99 6500 rpm
45
17

GT TDI에 비해 전반적으로 저단쪽에 몰려있습니다. 디젤과 휘발유 엔진의 특성 차이로 인해
각단 최고속은 차이가 나지만 GT TDI가 전단에 고르게 분포되어 있다면 GTI는 5단에서
제원상 최고속에 도달할 뿐만 아니라 비교적 저단에서 충분한 속도가 나오게 됩니다.
이러한 특성 차이가 GT TDI와 GTI의 달리기 특성 차이를 보여주지 않나 생각해 봅니다.
물론 토크나 바디의 공역학 특성들이 다를 수 있기 때문에 이런 식의 비교는
비교라고 하기도 좀 그렇습니다만 순전히 재미로 봐 주세요. ^^

<C30 T5>

기어 기어비 1단대비 앞단대비 감속비 최고속 60 80 100
1 4.66 1.00   10.58 74 5288    
2 3.03 1.54 1.54 6.88 113 3438 4584 5730
3 1.98 2.35 1.53 4.49 174 2247 2996 3744
4 1.34 3.48 1.48 3.04 256 1520 2027 2534
5 1.02 4.57 1.31 2.32 337 1157 1543 1929
           
R 5.11     11.60 67
Final 2.27
Tire 둘레(m) Red Zone
205 2.00 6500 rpm
50
17

C30 T5는 5단 기어인데 250km/h에서 리밋이 걸릴거라고 보면 4단에서 한계속도를 맞이합니다.
5단은 순전히 크루징 기어가 되겠죠. 기어 단 수가 적다보니 각 단이 커버하는 속도 구간도
상대적으로 긴대다가 4단에서 250km/h가 나오는 설정이니 더더욱 심해지겠죠.

GTI가 2단에서 89km/h가 한계지만 C30 T5는 2단에서 113km/h라고 보면
60-100km/h 또는 60-200km/h 롤링을 해 보면 스타트시 기어단의 위치가 어디에 있느냐에 따라
결과가 아주 재밌게 변할 듯 싶습니다. 꼭 이 두 차량만이 아니라 다른 차량에서도
워낙 일반론적인 얘기이긴 하지만 제가 관심있는 차종들이기에 재미로 비교해 본 것입니다.

여기서 그래프로 차종별 기어단별 최고속을 비교해 보겠습니다.

사용자 삽입 이미지

눈에 확 들어오죠? ^^ GT TDI랑 GTI가 나란히 올라가는 모습도 재미있고
C30 T5의 가파른 세팅도 눈에 확 들어 오네요. 어느 정도는 차량들의 특성 차이를
볼 수 있는 재밌는 자료라고 생각이 됩니다. (사실 별 것도 아니지만.. ㅋㅋㅋ)

기술적으로 심도가 있거나 난이도가 있는 내용도 아니고 쉬는 시간에 한 번 생각해 본 것이니
너무 깊이 있게 파지 마시고 이런 식으로 비교해 볼 수도 있구나 하면서 재미로 봐 주셨으면 합니다. ^^

[2007-10-15]

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