DrivingFeel

지난 토요일에는 폭스바겐 패밀리데이에 가시는 지인분이 계서서 저도 꼽사리 껴서 다녀왔습니다. ^^ 아침까지 퍼붓던 비 때문에 행사가 취소되는 것 아닌지 걱정했는데 다행히 행사장인 화성 자동차성능시험장에 도착하니 비는 완전히 그치더군요. 행사장에 도착하니 이른 시간인데도 이미 많은 분들이 와계십니다. 인포에서 접수하는데 인원 전달에 문제가 있었는지 지인분의 명단이 없어서 시간이 좀 걸렸죠. 행사장 안으로 들어가니 반가운 녀석이 모습을 드러냅니다. 궁둥이 가운데 몰린 배기 파이프... 골프R! 범퍼의 흡기구들은 앞쪽에 산소결핍을 유발시킬 것만 같습니다. 휴~ 문이 잠겨 있어서 실내는 살짝 훔쳐봤습니다. 나중에 다 공개하는데 괜히 쳐다 보려고 낑낑댔다는.. ㅎㅎ 기존 6세대 골프에 비해 특이 사항은 없습니다...

개인적으로 꽤 관심이 가는 소니 VG10 모델에 대한 리뷰 기사가 올라왔군요. 제가 아쉽게 생각했던 전동 줌 기능을 이 기사에서는 크게 문제삼지는 않았군요. 그리고 차분히 기사를 읽다 보니 그 외에도 여러 가지 부족한 점들이 있네요. 특히 포커스 어시스트 부재와 약간 떨어지는 오토 포커스 성능 및 손떨림보정 기능 등이 다음 제품을 기다리고 싶게 만듭니다. 그리고 APS-C 캠코더로써 어쩔 수 없는 부분이지만 주밍시 경통부가 길어지는 렌즈도 약간 부담스러운 부분이긴 합니다. 하지만 이 가격에 프로슈머용 캠코더들의 성능을 바랬다면 도둑놈 심뽀겠죠? ㅋㅋ 충분히 매력이 있는 제품이기는 하지만 자신의 용도에 따라 신중하게 선택하는 것이 좋겠습니다. 아래 기사는 일본어 기사를 웹번역기로 돌린 후 심하게 어색한 부..

저는 HTPC에서 영화감상시 블루레이는 Total Media Theatre 3로 일반 동영상 파일은 팟플레이어를 이용하고 있었습니다. 그런데 얼마 전에 우연히 팟플레이어의 설정을 살펴 보다가 재미난 것을 발견했습니다. HDMI 포트로 HD Audio들을 전송할 수 있게 되어 있더군요!!! 덕분에 블루레이 시청시 좀 더 간편하게 플레이가 가능해졌습니다. 실제로 몇 개의 블루레이 소스로 테스트해 보니 아무런 문제가 없이 잘 전송되더군요. 가끔씩 업데이트 되는 팟플레이어를 보고도 아무런 생각없이 쓰곤 했었는데 언제쯤 이 기능이 들어갔는지 궁금해져서 업데이트 내역을 살펴 보았습니다. 그랬더니 기능이 추가된지 얼마 되진 않았더군요. 오래 전에 이미 지원됐다면 조금 억울(?)했을텐데 그나마 다행(?)입니다. ^^ ..

올 해는 시승 복이 많은가 봅니다. 올 초에 설 귀향차량 시승 이벤트에도 당첨됐었는데 몇 주 전에 아무 생각 없이 신청해 놨던 여름휴가 시승 이벤트에도 덜컥 당첨되어 버린 것이죠. ^^b저는 항상 이벤트 신청할 때 와이프랑 제 이름으로 두 번씩 신청하는데 항상 와이프 이름으로 신청한 것이 당첨되더군요. 결혼을 잘한 것일까요? ㅎㅎㅎ 아무튼 아주 오래 전부터 시승 이벤트를 자주 신청하곤 했었는데 그동안 한 번도 안 되다가 올 해에만 두 번이나 되고 나니 기분은 좋네요. 다른 일들도 이렇게 잘 풀리면 좋겠는데.. ㅡ.ㅡ 차를 받아 와서 아파트 지하 주차장에 놓고 한 컷 찍었습니다. 뒷쪽에는 제 차인 아반떼입니다. 한 대씩 세울 수 있는 명당자리에 나란히 두 대를 세워 두니 개인 차고 같습니다. ㅋㅋㅋ 반떼는..

Radeon HD 5850의 비싼 가격과 비레퍼런스 보드의 무지막지한 PCB 길이 때문에 다음 비디오 카드는 뭘로 해야 할지 고민을 좀 했었습니다. 그러던 중 얼마 전에 GTX 460이 발표되었고 여기 저기서 공개된 벤치마크 자료들은 많은 분들이 공감하시고 계시듯이 제 마음도 꽤나 설레이게 했습니다. 하지만 막상 제품이 국내에 출시되자 예상치 못한 비싼 가격에 실망을 했었죠. 일부 사이트에서 진행된 공동구매 가격조차도 매력이 떨어지는 가격이었으니 시장 가격은 말도 아니었죠. 하지만 한 달 정도의 시간이 지나고 서서히 가격이 안정화 되더니 지난 주에는 나름 메리트 있는 가격으로 공구가 진행되더군요. 경쟁히 상당히 치열했지만 다행히(?) 성공할 수 있었습니다. 외형 및 설치 그리고 오늘 택배를 받았습니다. ..

예전에 포스팅했던 글(ATI와 NVIDIA의 만남: Hybrid PhysX)을 이미 읽어 보셨던 분들이라면 아시겠지만 저는 PC 한 대에 그래픽 카드를 두 개 사용하고 있습니다. 메인은 HD4850이고 세컨더리는 GT 240이죠. 별 생각 없이 잘 사용하고 있던 중 갑자기 궁금한 것이 하나 생겼습니다. 제가 사용중인 메인보드 기가바이트 P55A-UD3R입니다. PCI Express x16 슬롯이 두 개 있는데 고급형 보드가 아니다 보니 2번째(사진에서 보면 아랫 쪽) 것은 실제로 PCI Express x4 슬롯입니다. PhysX나 CUDA 연산을 위해서는 x16의 대역폭까지 필요하지 않기 때문에 사용상 아무런 문제는 없습니다만 이상한 부분은 바로 소비전력입니다. PCI Express 스펙 문서를 보면 x..

모토로라 홈페이지에 있는 최신 버전은 윈7을 지원합니다. (글 작성일 기준 2010년 4월 버전) 아래 내용은 윈7을 지원하지 않는 구 버전을 사용하는 경우에 해당되니 참고 바랍니다. 오래 전에 올렸던 글([Win7] 64비트에서 SK 휴대폰 드라이버 설치)에서 설명드렸다시피 일부 SKT 휴대폰의 USB 드라이버는 윈7을 공식적으로 지원하지 않습니다. 최근 휴대폰 모델들은 드라이버가 업그레이드되어서 이런 문제가 없는지도 모르겠으나 저처럼 구형폰(모토로라 Z6m)을 사용하는 분들에게는 설치 프로그램이 오래된 것이라 문제가 생깁니다. 그래서 수동으로 설치하는 방법을 찾아 포스팅했었는데 이게 제약이 좀 있습니다. 휴대폰 충전은 잘 되지만 휴대폰과 통신하는 프로그램들에서는 휴대폰을 인식하지 못하는 문제입니다. ..

최신 지포스 드라이버를 지원하는 Hybrid PhysX mod의 새 버전이 릴리즈되었습니다.(아래 링크 참조) 반가운 마음에 다운 받아 설치해 보니 아주 잘 동작하는 군요. mod가 필요 없는 지포스 드라이버 257.15 버전을 사용하고 있던중 이 번에 새 버전의 mod와 함께 지포스 드라이버는 258.69 버전으로 그리고 PhysX 시스템 드라이버는 9.10.0224로 업데이트했습니다. * Hybrid PhysX mod 링크: http://tinyurl.com/hybridphysx mod의 UI가 달라졌습니다. 예전보다 덜 혼란스럽네요. ㅎㅎ 기존 환경에선 159점 나왔는데 이 번에 업데이트하고 나니 165가 나옵니다. 뭣 때문에 올라갔는지는 모르지만 기분은 좋네요. Hybrid PhysX mod의 빠..

HDD의 속도가 빨라짐에 따라 USB 2.0의 최대 전송률을 초과해 버린 것이 이미 기억도 나지 않을 만큼 오래된 일처럼 느껴집니다. 최근 개인적으로 대용량 복사가 흔해짐에 따라서 USB 2.0의 속도 제한에 더욱 갈증을 느끼고 있었습니다. PC에 따라서는 AHCI 모드의 eSATA 포트를 이용하여 고속 전송을 하고 있긴 하지만 일부 PC는 그렇지 못하다 보니 핫플러깅의 편리함을 충분히 누리지 못하고 있었습니다. 자주 복사를 하는 PC는 총 3대인데 한 대는 인텔 칩셋이고 나머지 두 대는 AMD 칩셋을 사용하고 있습니다. 세 대 모두 윈도우 초기 설치시에 IDE 모드에서 설치했었는데 인텔 칩셋은 윈도우 비스타나 7의 경우 레지스트리에서 msahci의 설정 하나만 바꿔준 후 BIOS에서 AHCI로만 바꿔 ..

어제 PC의 메인보드를 교체하였습니다. 약간의 업그레이드가 될 텐데요. 전에 사용하던 기가바이트 H55M-UD2H도 불만이 거의 없긴 했지만 몇 가지 이유로 인해 갑작스럽게 바꾸게 되었습니다. 그 이유를 간단히 말씀드리면... (1) 가장 중요한 이유는 공동구매 때문이었는데요. ^^;;; 최저가보다 3만 5천원 정도 저렴하다는 것 (2) USB 타입 지상파 디지털TV 튜너를 사용중인데 USB 포트의 전력 부족 때문인지 인식이 됐다 안 됐다 합니다. 최근에 나오는 일부 기가바이트 메인보드들은 USB 포트의 전력이 표준보다 3배 정도 높더군요. (3) Hybrid PhysX 구성하기 위해 GT 240을 두 번째 PCI-Ex 16x 슬롯에 꼽으면 USB 커넥터를 일부 사용 못함. 박스 겉 모습입니다. 평범하죠..